クラウン｜トヨタが生んだ中古になっても人気の車「クラウン」

クラウン｜トヨタが生んだ中古になっても人気の車「クラウン」

高級国産名車として名高いのが、トヨタが生んだクラウンです。

車名にもなっている「クラウン」は、英語で「王冠」という意味です。

王冠を模ったエンブレムが印象的で、初代から最新型まで、車体にエンブレムがあしらわれています。

また、1950年代から続く歴史とトヨタ製の国産車としての高い信頼性から、公用車や社用車としても多く使用されています。

高い信頼性や耐久性から、パトカーなどの業務用車両や特殊車両として使われることもあります。

「クラウン」とは

高級国産名車として名高いのが、トヨタが生んだクラウンです。

車名にもなっている「クラウン」は、英語で「王冠」という意味です。

王冠を模ったエンブレムが印象的で、初代から最新型まで、車体にエンブレムがあしらわれています。

また、1950年代から続く歴史とトヨタ製の国産車としての高い信頼性から、公用車や社用車としても多く使用されています。

高い信頼性や耐久性から、パトカーなどの業務用車両や特殊車両として使われることもあります。

「クラウン」の歴史

トヨタ・クラウン（最初は「トヨペット・クラウン」）は1952年から開発に着手され、米国車を参考としながら、純国産車として開発されました。

後部座席を乗り降りしやすくするために、観音開きのサイドドアが採用し、また悪路に耐えうるように、前輪独立懸架方式を国産で初めて採用しました。

1957年に豪州ラリーに参加して完走を果たし、これがトヨタモータースポーツの幕開けとなりました。

1955年(昭和30年１月１日)に初代クラウンが発売され、2012年(平成24年12月) まで、今までで１４代のクラウンが発売されています。

利用者が求める日本の高級車像がクラウンに反映されてきました。

量販車種の中でも上級クラスとして認知されており、その高級感から1983年に発売された7代目クラウンのキャッチコピーは「いつかはクラウン」でした。

その後も様々な改良、モデルチェンジを経て（アスリートシリーズなど）、 すでに半世紀以上の長い歴史を持ち、

国産車の中では最長寿の名称となります。

「クラウン」の種類

「クラウン　Hybrid ロイヤルサルーンG」 クラウンの中でも、最上級のモデル。

「クラウン　2.5 ロイヤルサルーンG」 こちらも、クラウンの中で最上級のモデル。 ガソリン車モデル。

「クラウン マジェスタ　“Fバージョン”」 こちらは、クラウンの中の高級セダンのクラウン マジェスタ。 マジェスタには、一種類のガソリン車のみになっています。

「クラウンセダン　スーパーサルーン」 よく見かけるクラウン。 タクシーなどに利用されるタイプのクラウンです。

「クラウン　コンフォート　デラックス」 こちらもタクシーなどに利用されるクラウン。 セダンよりコンフォートの方が多く見かけると思います。

まとめ

いかがでしたか？誰も一度は乗ってみたい車国産名車「クラウン」

歴史から人気の車種まで色々と知って頂けたでしょうか？

また、クラウンの購入を考えている方は、微力ではありますが、参考にして頂けると幸いです。